產品詳情
泊頭正創及鑄造(zao)加工一體,一致致力(li)研究服務于各(ge)大汽車廠、新(xin)能源汽車廠用底(di)座,各(ge)類試驗(yan)臺基座,實驗(yan)設備(bei)底(di)板(ban)，電動汽車電機(ji)測試臺我(wo)廠有工程師全程提(ti)供(gong)圖(tu)紙設計,歡迎(ying)新(xin)老客戶咨詢：
汽(qi)車實驗室底板是針(zhen)對(dui)汽(qi)車座椅(yi)性能檢(jian)測的試(shi)驗設備(bei)，可進(jin)行(xing)各種模擬載(zai)荷測試(shi)，實時(shi)的進(jin)行(xing)各種數(shu)(shu)據的測量和控制，其試(shi)驗結果直接影(ying)響汽(qi)車座椅(yi)的使(shi)用壽命和系數(shu)(shu)，是保(bao)障汽(qi)車車輛 運行(xing)不可缺少的試(shi)驗檢(jian)測設備(bei)。
汽車實驗室(shi)底(di)板(ban)(ban)(ban)(ban)安(an)裝(zhuang)(zhuang)方式：汽車實驗室(shi)底(di)板(ban)(ban)(ban)(ban)一般(ban)采(cai)用地(di)腳螺栓(shuan)與(yu)地(di)基(ji)連(lian)接的(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)方式，在(zai)地(di)基(ji)基(ji)礎下(xia)(xia)方放(fang)置(zhi)(zhi)鋼彈簧(huang)隔(ge)(ge)振系統，如無(wu)法進行地(di)基(ji)建(jian)設(she)則可直接采(cai)取鐵(tie)地(di)板(ban)(ban)(ban)(ban)下(xia)(xia)方放(fang)置(zhi)(zhi)空氣彈簧(huang)的(de)(de)方式進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)調整。動力總成(cheng)(cheng)試驗臺一般(ban)為多塊(kuai)拼接且(qie)在(zai)鐵(tie)地(di)板(ban)(ban)(ban)(ban)下(xia)(xia)方放(fang)置(zhi)(zhi)空氣彈簧(huang)隔(ge)(ge)振系統，要求底(di)板(ban)(ban)(ban)(ban)使用高(gao)強度螺栓(shuan)及定位裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)進行連(lian)接，連(lian)接處無(wu)縫隙，且(qie)多塊(kuai)鐵(tie)地(di)板(ban)(ban)(ban)(ban)連(lian)接安(an)裝(zhuang)(zhuang)完(wan)成(cheng)(cheng)后表(biao)面(mian)平(ping)面(mian)度一直，底(di)板(ban)(ban)(ban)(ban)之間的(de)(de)高(gao)低(di)差有很高(gao)的(de)(de)要求。
汽車實驗室底(di)板及工(gong)量具使用(yong)過中的防銹措施
1、加工車間應保持(chi)清潔，防止大量灰塵(chen)進(jin)入，同時降(jiang)低(di)車間濕(shi)度，庫房(fang)在夏季(ji)應進(jin)行除(chu)濕(shi)，冬季(ji)注意因低(di)溫返霜引起的銹蝕。
2、每天工作完畢后要用防銹油擦試設(she)備(bei)運動部位和(he)金屬裸露部位。
我司是為汽車實驗設備底座配套生產鑄鐵平臺的企業。按GB/4986-85標準制造，產品制成筋板式和箱體式，工作面有長方形，材料灰鐵HT200-300，HB170-240，工作面采用刮研工藝，工作面上可加工V型、T型、U型槽和圓孔、長孔等。平板安裝應調至水平、負荷均分布于各支點上，環境溫度使用時應避免振動。
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